Znaczenie rzek
Wpis dodany przez erwina | Kategoria , Historia
W połowie piętnastego wieku sejm zajął się kwestią rzek Polski i postanowił, że spławne rzeki będą wolne dla żeglugi. W praktyce oznaczało to, ze można po nich pływać bez ograniczeń, ale nie można budować młynów i innych budowli, które utrudniałyby żeglugę. Rzekami wolnymi dla żeglugi były: Wisła, Dunajec, Wisłoka, Dniepr, Warta, Bug, Wieprz, San, Nida, Prosna i oczywiście najważniejsza rzeka Polski, czyli Wisła. Ukształtowanie terenu i głębokość rzek pozwalała niewielkim statkom pływającym po Bałtyku wpływać aż do Torunia przeprawiać się Wisłą. W tysiąc czterysta dziewięćdziesiątym szóstym roku sejm dodał jeszcze kilka rzek wolnych dla żeglugi. Te ustawy pozwalały na szybki rozwój flisactwa. Ruch na rzekach był duży. Przewożono przede wszystkim zboże. Jeden statek zabierał około czterystu osiemdziesięciu beczek załadowanych zbożem. Podróżować statkiem po polskich rzekach lubił król Jagiełło. Mając do wyboru podróż lądową i wodną, wybierał tę drugą. Kronikarze odnotowali, że z Zasławia do Kijowa, czy na ziemie leżące nad Wisła i Niemnem płynął statkiem. Problemy podczas żeglugi związane były najczęściej z Zakonem krzyżackim. To Krzyżacy zatrzymywali polskie okręty transportujące zboże. We wrześniu tysiąc czterysta sześćdziesiątego trzeciego roku doszło do bitwy w Zatoce Świeżej. Przeciwko trzydziestu okrętom z floty Gdańska i Elbląga stanęło czterdzieści cztery statki krzyżackie. Bitwa zakończyła się zwycięstwem Polaków, a wielki mistrz krzyżacki uciekł na ląd. sklep komputerowy poznań | dom | dozowniki do mydła | Królik Bugs, Bugs Bunny, Looney Tunes, kreskówki, bajki, Zwariowane Melodie | zdjęcia przez internet | popularność zdobywa fotografia lotnicza w Krakowie | producent sprężyn | tdt
Historia
Nie zawsze to co było kiedyś - jest dziś.
- Paulo Daneti